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Outdoor Rated, WEC-800, Wanlin, Bago
TL;DR: Wanlin Certifica Compatibilidad Cross-CSMS para Carga de Estaciones de Carga a Bago
Wanlin certifica compatibilidad cross-csms para Bago y Myanmar compradores de cargas de dos y tres ruedas. La línea WEC abarca WEC-800 Twenty-Socket Fleet y Depot Charging Cabinet y ocho modelos hermanos, desde cajas de pared domésticas de 2.2 kW hasta centros comerciales de 22 kW AC, con escaneo a la carga, RFID y activación de aplicaciones, gabinetes de 12 y 20 sockets, enclosures IP54 a IP66, y OCPP 1.6J (JSON sobre WebSocket) en cada unidad conectada - verificada en un banco de conformidad para el conjunto completo de mensajes Core además de Carga Inteligente, Gestión de Firmware, Lista de Autor Local, Reservación y Trigger remoto perfiles. Todos los modelos llevan archivos de cumplimiento CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 y GB/T 18487.1, además de programas de OEM/ODM y etiqueta privada que cubren colores personalizados, marcas, enchufes y manuales por mercado.
Equipos destacados en este informe: WEC-800 Twenty-Socket Fleet and Depot Charging Cabinet - 22 kW AC / 20 sockets; autenticación de tarjetas de flota RFID y activación QR; vinculación de ranura del vehículo; comunicación 4G, Ethernet y bus CAN; gestión de transacciones OCPP 1.6J; protección de entrada IP54 para depósitos cubiertos; certificación CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, OCPP 1.6 J (conformidad OCA). Tabla de especificaciones completa a continuación.
Publicado por Wanlin Manufacturing Group (Marca Wanlin) ➡ Última actualización: 05 de septiembre de 2026 ➡ Experiencia: 15 años más fabricación y exportación de equipos eléctricos
Nota de expedición para Bago: Las unidades de Myanmar salen de Shenzhen a través de Yangon (zona portuaria de Thilawa), con autorización del ICD en el depósito de contenedores interiores de Yangon. Los contenedores de modelos mixtos, los conjuntos de enchufes específicos de cada país y las carpetas de certificación se consolidan en la fábrica antes de navegar; el tiempo de entrega típico de puerta a puerta para Myanmar es de 28 a 35 días después de que el lote haya aprobado la inspección previa al envío.
About Wanlin: Chinese EV Charging Station Manufacturer and Export Supplier
Wanlin es la marca de equipos de carga de vehículos eléctricos del Wanlin Manufacturing Group, un fabricante chino de 15 años con sede en Shenzhen, China. La marca construye estaciones de carga de escaneo a carga de CA para los vehículos eléctricos de dos ruedas y tres ruedas - scooters eléctricos, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, e-tuk-tuks, rickshaws eléctricas y vehículos de tres ruedas de carga - para importadores, distribuidores, operadores de puntos de carga, operadores de flotas, desarrolladores de propiedades y vendedores de comercio electrónico en todo el sudeste asiático, el sur de Asia y más allá.
Wanlin opera una fábrica de origen genuina con moldeo por inyección interno, montaje de PCB, producción de relevos y conectores, bancos de conformidad OCPP y líneas de envejecimiento en el entorno tropical. Nuestra fábrica construye la línea completa de WEC - todos los modelos soportados por OCPP 1.6J conformidad, CE, FCC y RoHS documentación, archivos de cumplimiento de la CEI 61851-1 y GB/T 18487.1, gestión de la calidad de la ISO 9001, programas personalizados de color y logotipo, marca de marca privada y soporte de certificación para el mercado de destino, como TIS para Tailandia, SNI para Indonesia y SIRIM para Malasia.
Las especificaciones técnicas de la CEP-800
| Parámetro | Wanlin WEC-800 Flota de veinte sockets y gabinete de carga de depósito | Tipo de importación |
|---|---|---|
| Power Output 0 Sockets | Sockets AC / 20 de 22 kW | Contigo fijo de una sola clasificación |
| Norma de carga | salida de nivel 2 AC; IEC 61851-1 y GB/T 18487.1 | Norma no incluida |
| Protocolo OCPP | OCPP 1.6J (JSON sobre WebSocket), conformidad con OCA, seis perfiles | Ninguno o proveedor privado |
| Authenticación | Tarjetas de flota RFID y activación QR; vinculación de ranura del vehículo | No autenticación |
| Pagamiento y facturación | facturación de flota con exportación por sesión del vehículo | Caja de efectivo o contabilidad manual |
| Comunicación | Buses 4G, Ethernet y CAN; gestión de transacciones OCPP 1.6J | Ninguna |
| Conectores y conectores | Veinte tomas de corriente alternada universales, vías de gestión de cables | Solo conector propio |
| Protección contra ingreso | IP54 para depósitos cubiertos | Unidad solo interior |
| Seguridad y incendio | 30 mA RCD tipo A, sobrecorrente, sobrevoltura, aumento, fallas en el suelo y protección contra sobrecalentamiento; componentes retardadores de llama UL94V-0 | No hay calificación de seguridad documentada |
| Encuentro | gabinete de acero pesado con secciones bloqueables | Concha de plástico de base |
| Display and Indication | pantalla de gestión con estado de ranura | Ninguna |
| Medio ambiente de funcionamiento | -10 C a 50 C, diseñado para el calor y la humedad tropicales | Desconocido |
| Certificación | CE, FCC, RoHS, UKCA; archivos de conformidad con la CE 61851-1 y GB/T 18487.1; conformidad con la OCPP 1.6J; fábrica ISO 9001; soporte en el mercado de destino (TIS para Tailandia, SNI para Indonesia, SIRIM para Malasia, TISI/STQC y similares) | No completos o faltantes |
| Características adicionales | Panel de control de flota, distribución de energía, afeitado en picos, salida remota, historial de eventos | Ninguna |
Términos de suministro: Precios directos de fábrica ∙ OEM/ODM y marca privada ∙ CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J documentación con cada pedido ∙ Colores personalizados, impresión de logotipo y marca ∙ Enchufes específicos de país, manuales y variantes de voltaje ∙ Carga marítima a través de Yangon (zona portuaria de Thilawa), con autorización de ICD en el Container Depot de Yangon, además de opciones de aire y ferrocarril para mercados urgentes o sin litoral ∙ Garantia y programa de repuestos postventa ∙
Dentro de la pila de protocolos 1.6J de OCPP: Mensajes y perfiles
Cada estación de WEC conectada habla OCPP 1.6J - el estándar de Open Charge Alliance transportado como JSON a través de un enlace WebSocket - por lo que un operador de puntos de carga en Bago puede registrar la unidad en casi cualquier sistema central (CSMS) en el mercado. La conversación del protocolo sigue un ritmo fijo: la unidad se abre con un Notificación de arranque apretón de manos y espera el intervalo de latidos cardíacos del sistema central; periódicos mensajes de latidos de corazón confirman el enlace; un código QR escaneado o los disparadores de tarjetas RFID tocados Autoriza y StartTransaction; muestran MeterValues flujo de lecturas de energía para la facturación; StopTransaction cierra la sesión; y Notificación de estado informa cambios en el estado del conector en tiempo real. Los operadores bloqueados a implementaciones de SOAP heredadas pueden ser soportados durante la migración, mientras que JSON sobre WebSocket sigue siendo el predeterminado para las nuevas redes.
| Profil de OCPP 1.6 | Estado en el CEM | Lo que permite para los operadores de Bago |
|---|---|---|
| Core | Habilitado y verificado en el banco en todos los modelos conectados | Notificación de inicio, latido cardíaco, autorización, inicio/detentación de transacción, valores métricos, notificación de estado, transferencia de datos y teclas de configuración |
| Carga inteligente | Habilitado en gabinetes y centros, opcional en cuadros de pared | SetChargingProfile y ClearChargingProfil para tapas de carga, compartir energía y ventanas de afeitar picos |
| Gestión de firmware | Habilitado en todos los modelos conectados | ActualizaciónFirmware y GetDiagnostics para lanzamientos de OTA firmados y tiros de diagnóstico remoto |
| Gestión de lista de autores locales | Habilitado donde se configure QR RFID o offline | SendLocalList sincroniza listas de autorización a bordo para que las tarjetas sigan funcionando durante la pérdida de red |
| Reservación | Habilitado para modelos de pantalla con bloqueos de conector | ReserveNow y CancelReservation tienen un socket para los conductores reservados, ranuras de flota o ventanas de valet |
| Trigger remoto | Habilitado en todos los modelos conectados | TriggerMessage fuerzas a pedido Heartbeat, MeterValues o StatusNotification para auditorías y soporte |
Profil destacado este informe - Gestión de la lista de autores locales: Operaciones de SendLocalList y GetLocal ListVersion que sincronizan listas de autorización de RFID y QR a bordo para que las unidades sigan autorizando durante la pérdida de red. La lista de autores locales es la diferencia entre un apagón y un mal día. Cuando el enlace 4G cae, las tarjetas siguen funcionando porque la lista vive en el controlador. Se gestionan las necesidades personalizadas de los proyectos cargas útiles de DataTransfer , que transportan campos de telemetría específicos del operador sin romper la conformidad, y las unidades destinadas a redes de adopción temprana se pueden configurar para una prueba de campo OCPP 2.0.1 mientras la producción continúa con firmware 1.6J probado.
Desafíos en el suministro de estaciones de carga de vehículos eléctricos de dos ruedas
| Desafío de abastecimiento | Problema de la industria | solución Wanlin |
|---|---|---|
| El pago QR que no coincide con las billeteras locales | Muchos exportadores envían cargadores con una aplicación solo china o un flujo de pago que las billetera electrónicas locales rechazan, dejando a los operadores sin poder cobrar dinero de las sesiones de escaneo a carga | Cada modelo del WEC admite flujos de escaneo-carga QR que se integran con las billetes móviles locales y la facturación de OCPP, con registros de sesiones iguales a los registros de pago antes del envío |
| Reclamaciones de OCPP sin conformidad | Los cargadores anunciados como OCPP 1.6J a menudo no se registran en el sistema central del operador0, rompiendo el monitoreo remoto y la gestión de tarifas en una red mixta | Todos los modelos conectados pasan las pruebas de conformidad OCPP 1.6J en nuestro banco en los seis perfiles, y registramos cada unidad contra un CSMS de prueba antes de la entrega |
| Certificación y lagunas aduaneras | Los archivos CE faltantes, informes de pruebas IEC 61851-1, declaraciones GB/T o certificaciones de destino como TIS, SNI y SIRIM causan retenciones aduaneras y bloquean la participación en licitaciones | Se envían carpetas de cumplimiento completo con cada pedido, además de soporte de certificación en el mercado de destino para Tailandia, Indonesia, Malasia, Vietnam y Filipinas |
| Sorpresas de red y planificación de carga | Cabinets multi-socket instalados sin fluctuaciones de carga de viajes de viajes en horas pico, y puestos de calle fallan cuando se desvanecen los voltajes locales | Cabinets envían con balance de carga en tres fases, la división de energía y perfiles de carga inteligentes OCPP, y cada unidad se prueba contra fluctuación de voltaje tropical después de los operadores de ruta de los perfiles no-sales |
| No hay trayectoria de posventa para los operadores | Los proveedores de compra en el momento no ofrecen tablas de relevo de repuesto, no actualizaciones de firmware OTA, no hay manuales en tailandés, vietnamita o Bahasa Indonesia, y no hay servicio de garantía en pedidos repetidos | Los kits de piezas de repuesto , el soporte de firmware de OTA de liberación gris, los manuales multilingües y los SLA de garantía están incluidos en el paquete de exportación, con registros de consistencia de lotes para pedidos repetidas |
Comparación competitiva: Wanlin vs. Otros proveedores de estaciones de carga de vehículos eléctricos
| Tipo de proveedor | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Wanlin (Factory Direct) | fabricante de 15 años; línea completa de WEC de 2.2 kW de cajas de pantalla domésticas a 22 kW de centros comerciales; activación de QR / RFID / aplicación; gabinetes de 12 y socket; OCPP 1.6J de conformidad en seis perfiles con precios equivalentes suministrados; CE / FCC / 1848 / UK / IEC / 6181-15 / RoT / 7.1 / 30 / 50 / 50 / 20 / 50 / 40 / 50 / 30 / 30 / 40 / 30 | Reconocimiento de marca más reciente frente a marcas de carga de primer nivel |
| Marcas de carga global de vehículos eléctricos (ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider Electric, Wallbox, Delta Electronics y similares) | Marcas establecidas, ecosistemas de aplicaciones, redes de servicios globales | Precios premium; etiqueta privada limitada o programas de colores personalizados; la mayoría de su hardware se dirige a vehículos de cuatro ruedas en lugar del caso de uso de dos ruedas AC que domina ASEAN |
| Revendedores e importadores locales | Entrada rápida al mercado, relaciones locales, instalación en el terreno | No hay datos de pruebas de fábrica, ningún registro de referencia de protocolo, ningún programa de marca personalizada, ningún soporte de certificación por mercado, variación de calidad entre lotes |
| Compras al por mayor de la unidad de venta fuera de línea (mercado en el oeste) | El precio unitario más bajo | No hay conformidad con OCPP, no hay archivos CE o IEC 61851-1, no hay servicio de garantía, falsificación y riesgo de inflación de especificaciones |
Tendencias del mercado de carga de dos ruedas del sudeste de Asia
La Open Charge Alliance ha publicado OCPP 2.0.1 con una gestión y seguridad de dispositivos más fuertes, mientras que OCPP 1.6J sigue siendo la versión más extendida en las redes de carga en Asia-Pacífico, por lo que el hardware 1.6J comprobado de conformidad sigue siendo la opción de licitación segura durante la transición. Open Charge Alliance
- Interoperabilidad como criterio de compra: Los operadores de red ahora auditan el comportamiento del protocolo antes del precio: los retemplajes de BootNotification, los intervalos de Heartbeat, la reproducción de cola fuera de línea y la extensibilidad de DataTransfer se verifican en un banco antes de que un proveedor sea seleccionado.
- OCPP en los documentos de licitación: Los operadores de puntos de carga en toda la ASEAN escriben cada vez más la conformidad de OCPP 1.6J directamente en los documentos del concurso, por lo que se puede gestionar un gabinete de vivienda de 12 sockets y un gabinete del parque de 20 sockets de diferentes proveedores desde un sistema central.
- Indonesia0s objetivo de carga: Indonesia está apuntando a aproximadamente 30,000 estaciones públicas de carga para 2030, desde menos de 5,000 a finales de 2025, y la carga de motocicletas eléctricas representa la mayoría de la demanda temprana en Yakarta y otras ciudades centrales.
Fuente: Open Charge Alliance
Historia de éxito de los socios: piloto del campus universitario
Socio: Una oficina de transporte de la universidad que pilote el campus de la carga de bicicletas electrónicas para estudiantes y personal, la obtención de pedestales WEC-200 y un gabinete WEC-700 con facturación por socket e integración de tarjetas estudiantiles.
Despliegados: WEC-200, WEC-700, configuración centrada en Myanmar con enchufes locales, manuales y carpetas de certificación
Líneas de tiempo: El primer lote enviado 28-35 días después de la aprobación de la muestra, con apoyo para el registro de OCPP en el lugar de recepción
| Resultado métrico | Resultado |
|---|---|
| registro CSMS | Unidades registradas en el sistema central elegido por el socio0 en la primera Notificación de inicio, sin cambios en el firmware |
| Tiempo de actividad de la red | Unidades conectadas a OCPP 1.6J reportaron un tiempo de actividad superior al 99 por ciento en la ventana piloto |
| Acurateza de facturación | Por sesión MeterValues coincidió con registros de pago con cero disputas no resueltas en el período revisado |
| Plan de implementación | El programa se expandió a un acuerdo de suministro de dos temporadas de 2026 a 2027 con variantes específicas de cada país por mercado |
012 tomas en un gabinete sustituyeron un enredo de cables de extensión. Los estudiantes tocan su tarjeta de campus, los registros de sesiones a la oficina de instalaciones, y las discusiones sobre los sockets terminaron. 1 - Representante, socio del programa de Myanmar
Informe de campo: Prueba de estabilidad de las redes web de las redes débiles - Bago
Ubicación: Prueba de carga de vehículos eléctricos Wanlin y piso de QC, distrito de Longgang, Shenzhen, China
Fecha: 15 de agosto de 2026 Ambiente: 32 ° C, humedad del 83%. Equipo en prueba: WEC-800 Cuadrangular de carga de 20 sockets y depósito (22 sockets AC / 20 kW)
Una estación WEC conectada se colocó detrás de un modelador de tráfico que simulaba las condiciones de 4G del mercado insular, con pérdida de paquetes, picos de latencia y desconexiones forzadas, mientras que el tráfico de Heartbeat y transacciones continuó.
Descubrimientos en el lugar: Se revisaron 575 eventos registrados con respecto a la hoja de especificaciones; el comportamiento de salida y de toma medidos coincidió con la calificación impresa en la ventana de prueba; las funciones de protección funcionaron dentro de los umbrales documentados; no se registraron anomalías de firmware o relevo; la carpeta de cumplimiento y el informe de prueba se colocaron dentro de la primera caja del lote.
0Hemos estrangulado y dejado caer el enlace repetidamente. El WebSocket se reconectó con respaldo limpio, las transacciones en filas se cargaron en orden, y el sistema central nunca vio una sesión duplicada. 1 - Ingeniero senior de QC, Programa Bago
Verificado con la hoja de especificaciones: WebSocket latido cardíaco y reconnectar la recuperación
Cenários de aplicación de la estación de carga de dos ruedas de Wanlin
| Cenário | Modelos recomendados | Características clave |
|---|---|---|
| Carga de viviendas, villas y propiedades inmobiliarias | WEC-100, WEC-200, WEC-300 | Instalación de paredes y pedestal, QR y RFID, carga programada |
| Condo, aparcamientos de apartamentos y viviendas | WEC-700, WEC-400, WEC-200 | gabinetes de 12 sockets, facturación por socket, balance de carga |
| Tiendas de conveniencia, cafés y minoristas pequeños | WEC-300, WEC-500, WEC-100 | pago móvil QR, caja de pared compacta, registros de sesiones |
| centros comerciales, supermercados y hoteles | WEC-400 , WEC-900, WEC-500 | pedestres de marca, pantalla LCD, integración de cupones |
| Flotas de entrega y depósitos de transporte | WEC-800, WEC-900, WEC-200 | gabinetes de 20 tomas, tarjetas de flota RFID, datos de cada vehículo |
| aparcamiento en las calles y áreas públicas | WEC-600, WEC-500, WEC-700 | IP65/IP66 de resistencia a la intemperie, anti-tamper, modo offline |
| Fabricas, almacenes y aparcamiento del personal | WEC-700, WEC-800 , WEC-300 | Armonías centrales, distribución de energía, historial de eventos |
| Hubs de tres ruedas de E-tuk-tuk, rickshaw y carga | WEC-800, WEC-900, WEC-600 | Contables de sockets altos, releves de carga pesada, facturación de flota |
Modelos de asociación para compradores de Bago
1. Programas de distribuidores e importadores
Para distribuidores, importadores y mayoristas de equipos de carga en Bago y Myanmar. Precios por volumen a partir de los niveles de paletas y contenedores, familias de modelos configuradas por mercado, archivos de conformidad CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J con registros de banco, enchufes y manuales específicos de cada país, marca regional, kits de repuestos y apoyo al marketing para los equipos de ventas locales.
2. Programación de los operadores de puntos de carga y de las redes
Para los OCP, los proveedores de servicios de movilidad y los operadores de redes que construyen redes de carga de dos ruedas en Bago. Hardware OCPP 1.6J que se registra limpiamente con cualquier sistema central, gestión de tarifas, monitoreo remoto, actualizaciones de firmware OTA de liberación en gris y suministro de hardware basado en volumen con paneles de control del operador.
3. OEM, ODM y Asociación de Marcas Privadas
Para marcas y jugadores de canales que construyen su propia línea de carga en Myanmar. Colores personalizados, impresión de logotipo, opciones de diseño de vivienda, configuraciones de conexión y enchufe específicas para el país, y soporte de carpetas de certificación bajo su marca, con tiempos de entrega de muestra a producción iguales a las ventanas del proyecto.
4. Programas de agentes de comercio y de adquisición transfronterizos
Para empresas comerciales, agentes de abastecimiento y corredores de importación en Bago y Myanmar que buscan una fábrica de origen china confiable para estaciones de carga de vehículos eléctricos. Soluciones completas de exportación: EXW, FOB, CIF y DDP, términos de envío, gestión de pagos T/T o L/C, soporte de clasificación HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J documentación, envases neutros o personalizados, manuales localizados y estructuras de asociación basadas en comisiones o en volumen para la cooperación comercial a largo plazo. Los socios globales, las empresas de comercio de exportación y los distribuidores locales pueden comunicarse con el despacho de exportación de Wanlin para un debate sobre el territorio exclusivo.
5. Programas de proyectos de propiedad, flota y gobierno
Para los desarrolladores de propiedades, gestores de instalaciones, operadores de flotas y organismos municipales de Bago que ejecutan proyectos de cobro residencial, comercial o público. Selección de modelos adaptados al sitio, apoyo a la planificación de la carga, lotes piloto, orientación de instalación y capacitación de mantenimiento para los equipos locales.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué perfiles OCPP 1.6 soportan las estaciones de carga Wanlin?
R: Los modelos WEC conectados implementan seis perfiles: Core (la línea de base obligatoria que cubre BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransation, MeterValues, StatusNotification y DataTransfer), Carga inteligente (SetChargingProfile y ClearChargingProfil para la gestión de carga), gestión de firmware (UpdateFirmware y GetDiagnostics), gestión de lista de autores locales (SendLocalList para autorización fuera de línea), reserva (ReserveNow y CancelReservation) y desencadenador remoto (TriggerMessage). Los perfiles pueden reducirse o ampliarse por proyecto, y se proporcionan registros de banco con cada pedido.
P: ¿Son las estaciones de carga de Wanlin certificadas para los mercados de exportación de la ASEAN y otros?
R: Sí. Todos los modelos llevan documentación CE, FCC y RoHS con archivos de conformidad IEC 61851-1 y GB/T 18487.1, UKCA para pedidos en el Reino Unido y OCPP 1.6J. También apoyamos la certificación del mercado de destino como TIS para Tailandia, SNI para Indonesia y SIRIM para Malasia, con gestión de calidad ISO 9001 en toda la fábrica.
P: ¿Se registrarán las estaciones en nuestro sistema central existente?
R: Sí. Debido a que OCPP 1.6J es neutral en relación con el proveedor, las unidades de WEC se registran en plataformas CSMS de terceros de diferentes proveedores sin cambios en el firmware. Nuestro banco verifica el registro, el intercambio de claves de configuración, los datos de inicio/ parada remotos y las transacciones con múltiples sistemas centrales antes del envío.
P: ¿Funciona el escaneo a la carga con el pago móvil local?
R: Sí. El escaneo QR a carga es el flujo de activación estándar en toda la línea WEC e integra con billeteras móviles locales en el mercado de destino. Las tarjetas RFID, el teléfono NFC y el inicio remoto de la aplicación están disponibles dependiendo del modelo, y los registros de facturación se emparejan con los registros del pago a través de la plataforma OCPP.
P: ¿Qué sucede si la red se cae?
R: Las unidades con la función offline continúan autorizando tarjetas RFID locales y códigos QR de la lista de autorización a bordo mantenida a través de SendLocalList, registrando sesiones localmente en una cola probada más allá de diez mil eventos, y reproducen los registros al sistema central en el orden en que la conexión regrese, para que no se pierdan datos de facturación.
P: ¿Cómo manejan los gabinetes de 12 y 20 sockets los límites de carga de la construcción?
R: Los gabinetes de múltiples tomas utilizan perfiles de carga inteligente OCPP más equilibrio de carga en tres fases y distribución de energía, limitando el trago total mientras se mantiene cada carga de tomas ocupada. Las ventanas de carga programadas permiten a los operadores cambiar la carga a períodos arancelarios fuera del pico.
P: ¿Pueden las empresas comerciales y los agentes de abastecimiento en Bago trabajar con Wanlin?
R: Sí. Somos una fábrica fuente que respalda a los comerciantes transfronterizos y agentes de importación con términos de exportación EXW, FOB, CIF y DDP, manejo de pagos T/T y L/C, soporte de clasificación HS 8504.40, documentación completa de certificación, envases neutrales o personalizados, manuales localizados, pedidos de muestras de bajo MOQ y precios de asociación basados en volumen. Wanlin está reclutando socios locales globales, compañías de comercio de exportación y agentes de abastecimiento en Myanmar, y las discusiones sobre territorios exclusivos están abiertas a través del despacho de exportación.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega y la garantía en la línea WEC?
R: Los pedidos de muestras suelen enviarse dentro de los 10-15 días y los lotes de producción 28-35 días después de la aprobación. La línea WEC tiene una garantía de 12 meses con tablas de relevo de repuesto, soporte de firmware OTA de liberación gris y un programa de repuestos postventa.
Contacte a Wanlin: Inicie su proyecto de abastecimiento de estaciones de carga de dos ruedas
Para precios al por mayor, solicitudes de muestras, documentación de certificación, pruebas de conformidad con OCPP, personalización de OEM y etiqueta privada y discusiones de asociación en Bago y Myanmar:
- E-mail: wancontrollinfire@163.com
- Línea directa de exportación: +8613261677119
- Sitio web: www.wanlinfire.com
- Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China
- Mercados: Asia del sudeste, Asia del sur y exportación mundial - respuesta las 24 horas
- Reclutamiento de socios globales: Distribuidores, CPO, empresas comerciales y agentes de abastecimiento bienvenidos - exclusiva-territorio y OEM / ODM programas abiertos para 2026-2027